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申請條件

● 持有土地(農地、建地)持分可。

● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

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*建蔽率:

建蔽率乃指一塊建築基地內,其建築物之最大水平投影面積(即建築面積)占基地面積之比例。 建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,建蔽率小空地面積大,建蔽率大空地面積小。
例:基地面積 100坪,建蔽率為 60%, 則建築面積 為100坪 x 60% = 60坪。建蔽率的設立,旨在規定建地必須留有空地,以維持環境品質。

*容積率 : 

建築物地面上各層樓地板面積之和與建築基地面積的比率(不包括地下層及屋頂突出物 。簡言之即建坪與地坪之比。
例:基地面積 100坪, 容積率為 225%,則總樓地板面積為100坪 x 225% = 225坪。

實施容積率的目的:

1 有效控制都市建築物之密度及人口分佈

2 增加建築物造型的彈性,使都市景觀豐富有趣

3 改善建築基地的實質環境品質,增加空地的有效性

*建蔽率與容積率的關係:

兩者同為都市計劃中控制土地使用強度的法規。容積率是以建築總樓層地板面積和基地面積之比來限定其使用密度;建蔽率則以建築物之最大投影面積和基地面積之比來限制其使用密度。

在相同的地基上,相同的容積率可以有不同的建蔽率,例如在100坪的地基上,限制容積率為180%,設計師卻可以有不同的設計,如果設計為九層樓且每層樓板面積都是20坪 ,則其建蔽率為20%,容積率為180%,或者設計為六層樓且每層樓板面積都是30坪,則其建蔽率為30%,容積率亦為180%,或設計為三層樓且每層樓板面積都是60坪 ,則其建蔽率為60%,容積率亦為180%。

*建蔽率屬平面管制,容積率則屬立體管制

建蔽率是房屋投影面積與基地面積的比率,比率愈低則留下的空地愈大。
例如:100坪 基地上房屋的投影面積為20坪,則建蔽率為20%。建蔽率小空地面積大, 建蔽率大空地面積小。
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*【台灣 都市用地】各使用分區之建蔽率不得超過下列規定。但本細則另有規定者外,不在此限:

內容來自sina新聞

山東境內時速最慢客運綠皮車票價40年來未漲

老大爺稱自己坐火車差不多有20年瞭

齊魯網訊(記者

張寶)
現在大傢春節期間走親訪友出行的選擇越來越多,飛機高鐵那叫一個快,大傢也更願意選擇這樣快速的交通工具,可是您知道嗎,泰安與淄博之間有這麼一趟火車,綠皮車,跑的慢,可是好多人就是離不開它。

張福亭今年60歲瞭,今天他帶上瞭煎餅等特產,坐上瞭從泰安開往淄博的7054次列車,去看望自己的姐姐。張福亭告訴記者,年輕的時候,他每天都要靠這趟車上下班。

熟悉這趟車次的人叫它“莊戶鐵路”,因為它的運行路線中有一半站點設在山間鄉村中,全車隻有四節車廂。列車就像山村裡的公交車,村民靠它進出大山。

從1974年通車到楠梓區二胎現在,票價40年來沒漲,而且全程票價在5年前由12元錢降到瞭現在的11.5元,是目前濟南鐵路局票價最低的列車。

車廂裡沒有空調,燒水、取暖用的是燒煤炭的鍋爐,也沒有廣播和餐車,報站全靠人工。

火車運行全程距離為184公裡,耗時將近6個小時,平均時速33公裡,停靠24個車站,是山東境內客運列車中時速最慢、停靠站最多的列車。老舊的車廂裡,到處能看到年代的痕跡。

“這趟車最大的不同點,好多站臺不售票,而是上車購票,我買瞭一張上高鎮到范縝的車牌,距離30公裡,行駛二十多分鐘,票價隻要1塊錢。”

這趟列車在現在看來還真是奇特,有這麼多奇特的記錄,雖然車很老舊,但許多乘坐瞭幾十年的老乘客可對這輛車有瞭很深的感情,現在也有越來越多的人來感受乘坐這輛列車的獨特體驗。

體驗“莊戶鐵路”感受“慢生活”

途各站的鐵路職工依靠這趟車上下班,山裡的村民依靠這趟車外出打工和回傢過年,他們說,坐上“莊戶鐵路”,心裡就感覺特別踏實。張福亭告訴記者,這麼多年來,經常乘坐這輛車的老乘客,和乘務員之間都很熟悉,不過這幾年來,有越來越多的新面孔專程來乘坐這趟列車。

張歡是一名高三學生,趁著放假有時間,她和朋友一起,特意來體驗這輛“老爺車”。在張歡看來,莊戶火車雖然設施陳舊,但卻記載著一段歷史,使人有一種時空穿越的錯覺。

在列車四十年的旅程中,過去和現在產生瞭某種契合,不斷有人登上這輛列車,像是一場老友聚會,也像一次嘉義市前置協商流程新人邂逅。

車站工作人員說,再過一段時間,這條線路就要進行電氣化施工改造瞭,而這條莊戶鐵路有可能隻能讓人在記憶裡,再去回味它的味道。

這莊戶鐵路看起來老舊,但對於村民來說已經成為他們生活的一部分,如果您也想體驗一下這趟車的時代感,不妨去坐坐感受一下。

新聞來源http://yt.house.sina.com.cn/news/2015-02-26/09105976518499282251223.shtml

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